Cuál es la sanción que recibió Franco Colapinto y cómo puede afectar a su próxima carrera en Malasia

Sep 26, 2026 Noticias Deportes 0

El accidente que provocó Franco Colapinto en el relanzamiento del Gran Premio de Azerbaiyán ya tuvo una consecuencia deportiva. Los comisarios de la FIA consideraron responsable al argentino por el incidente que dejó fuera de carrera a Pierre Gasly y Lando Norris y le impusieron una penalización de cinco puestos que deberá cumplir el próximo fin de semana en Malasia.

La sanción original había sido de diez segundos, el castigo estándar para un piloto considerado responsable de provocar una colisión. Sin embargo, como Colapinto abandonó después del incidente y no pudo cumplirla durante la carrera, los comisarios decidieron convertirla en una penalización de cinco puestos en la parrilla, de acuerdo con el artículo B1.9.6.(e) del Reglamento Deportivo de Fórmula 1 de la FIA 2026.

Según la resolución, los comisarios revisaron las imágenes de televisión y las cámaras onboard. Allí determinaron que, después del relanzamiento, Colapinto llegó por detrás a la curva 1, frenó demasiado tarde y entró a una velocidad que no le permitió tomar el giro de manera controlada.

DOC 66 – Infringement – Car 43 – Collision with Car 10 in Turn 1 https://t.co/nVLPv627jK #AzerbaijanGP #F1 #FIA pic.twitter.com/tQq8CfZfo1— FIA (@fia) September 26, 2026

DOC 66 – Infringement – Car 43 – Collision with Car 10 in Turn 1 https://t.co/nVLPv627jK #AzerbaijanGP #F1 #FIA pic.twitter.com/tQq8CfZfo1

El Alpine se pasó en la curva y terminó impactando contra el lateral izquierdo del auto de Gasly. El francés perdió el control y, a continuación, chocó contra el McLaren de Norris. Los tres pilotos quedaron fuera de carrera.

Los comisarios consideraron que Colapinto fue “total o predominantemente” responsable de la colisión. También señalaron que, pese a tratarse de la primera curva después de un relanzamiento, no existió ninguna acción de otro piloto que justificara aplicar el criterio más flexible que suele contemplarse para incidentes en la primera vuelta o en la primera curva.

De esta manera, el argentino deberá retroceder cinco lugares respecto de la posición que consiga en la clasificación en la próxima competencia. La sanción no afecta su resultado de clasificación, sino que se aplicará directamente a la grilla de partida.

¡¡NO SE PUEDE CREER!! ¡FRANCO COLAPINTO Y PIERRE GASLY SE TOCARON EN EL RELANZAMIENTO Y OTRA VEZ HAY SAFETY CAR! #AzerbaijanGP | Toda la temporada de #F1 por ESPN en el Plan Premium de #DisneyPlus pic.twitter.com/PTF5NX0vkZ— SportsCenter (@SC_ESPN) September 26, 2026

¡¡NO SE PUEDE CREER!! ¡FRANCO COLAPINTO Y PIERRE GASLY SE TOCARON EN EL RELANZAMIENTO Y OTRA VEZ HAY SAFETY CAR! #AzerbaijanGP | Toda la temporada de #F1 por ESPN en el Plan Premium de #DisneyPlus pic.twitter.com/PTF5NX0vkZ

Colapinto había reconocido su responsabilidad inmediatamente después del accidente y pidió disculpas a Gasly, a Norris y a todo el equipo Alpine. “Estuve completamente fuera de control. No hay mucho más que decir que pedirle perdón al equipo, a Pierre, por supuesto, y a toda la fábrica”, había expresado por radio y posteriormente ante los medios.

La resolución de los comisarios también recuerda que los competidores tienen derecho a apelar determinadas decisiones, de acuerdo con el Código Deportivo Internacional de la FIA y su reglamento judicial y disciplinario.

Por lo tanto, Colapinto llegará a la próxima fecha con una penalización concreta: cinco puestos menos en la grilla por el accidente que protagonizó en Bakú.